ただしくん装着

	純正の１７５／８０−Ｒ１６から１９５−Ｒ１６に履き替えでは一応５％未満の誤差なんで、車検やら路上検問でもＯＫらしいが、ファイナル変更ではもっと差が大きいので、スピードメーターを補正する「ただしくん」を装着することに。
	トランスファーからＣＰＵに回転信号を送っている線にこの機械を割り込ませるだけのことなんで、作業はいたって簡単。ただ、溶着テープで保護されている状態から裸にするのがちょっと手間取る。
	黄／緑の線を切断し、擬宝珠をつけて割り込ませるだけ。
	あとは溶着テープで保護して隠す。
	グローブボックスの裏のカーナビの部品からＡＣＣ電源をもらう。
	調整頻度はスタッドレスに履き替えたときと、夏タイヤに履き替えたときだけだから、こんな場所で充分。 机上計算で行くと０．９２４（カタログデータのタイヤ径から計算）の補正値になるのだが、実際に走って補正値を出した。 高速道路の路側にある距離の看板を見ながらトリップメーターとの差を測る。 １４�q走ってトリップメーターの数値は１５．３ １４／１５．３＝０．９１５ １１�q走ってトリップメーターの数値は１２．０ １１／１２．０＝０．９１7 （０．９１５＋０．９１７）／２＝０．９１６ その補正値で復路で確認。正確に看板とトリップが合致。 やっぱり机上計算は机上でしかないか。 マウスオンで拡大