アラインメント調整

01/10/03
　走行距離３３、３６７�q
　ハブベアリングが異音を発しはじめていたので交換したとき、ハンドルが右に傾く。
　足回りを純正に戻した時、更にハンドルが右に傾く。
　足回しをオーバーホールして組み直した時、少し左に戻る。
　タイヤを新調したついでに再度計測調整したときのもの。
　フィーリングは上等です。多分足回りのオーバーホールとタイヤの新調が効いているんでしょう。
　直進性もＧｏｏｄですし、路面のうねりから来るワンダリングも殆ど有りません。

01/04/13
　走行距離２７，４７８�q
　どうしてもフィーリングが合わず、数値に囚われずに再度調整をしてもらった時のもの。
　左右のキャンバーがこんなにも違っているにも関わらず、フィーリングはとてもＧｏｏｄになり、またこの数値の状態でタイヤは結構綺麗に減りました。
　もしかして、コーナーウエイトを乗せての数値じゃないので、私が乗った場合の数値は良かったりして^^;　

01/04/10
　走行距離２７，４５０�q
　ヘルパースプリングを入れ替えた時に調整。
　トウが左右でめちゃくちゃ狂っていたのに、調整後のほうがフィーリングが悪く、どうしても納得がいかず。

00/09/15
　走行距離２５，７９０�q
　オーリンズにスウィフトのバネを入れた時に調整。
　調整前後で殆どフィーリングの変化がなかったのだが、トウが開いていたために直進性が良かったのが、それが殺がれて曲がるようになったような気がしました。